Analisis Stabilitas Lereng menggunakan Dinding Penahan Tanah dengan Perkuatan Mortar Busa
DOI:
https://doi.org/10.52722/qr0mjb41Kata Kunci:
Mortar Busa, FEM, Longsoran, Stabilitas LerengAbstrak
Longsor merupakan salah satu bencana geologi yang sering terjadi di wilayah dengan kondisi topografi curam dan curah hujan tinggi, seperti di Sulawesi Tengah. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab longsoran, mengetahui kondisi karakteristik tanah, serta merancang solusi penanganan stabilitas lereng menggunakan metode perkuatan mortar busa. Metodologi penelitian meliputi penyelidikan tanah melalui pengeboran, SPT serta analisis numerik menggunakan Finite Element Method (FEM) dengan bantuan perangkat lunak Plaxis. Hasil analisis menunjukkan bahwa penerapan mortar busa sebagai material perkuatan lereng mampu meningkatkan stabilitas lereng dengan nilai faktor keamanan (Safety Factor) sebesar 1,568 pada kondisi beban lalu lintas dan 1,145 pada kondisi gempa. Nilai tersebut telah memenuhi persyaratan standar keamanan berdasarkan SNI 8460:2017. Dengan demikian, penggunaan mortar busa dapat menjadi alternatif solusi yang efektif dalam meningkatkan stabilitas lereng serta mengurangi risiko longsor pada ruas jalan tersebut.
Unduhan
Referensi
[1] S. A. N. Wahidin, D. I. Arief, B. R. Ramadhan, and M. B. Allo, “Analisis Stabilitas Lereng Menggunakan Dinding Penahan Tanah dengan Perkuatan Bor Pile (Studi Kasus pada Ruas Jalan Paleleh-Lokodoka km 685+100),” 2025.
[2] Sunardi, N. Anggraini, S. Alfiandy, and A. F. Ilahi, “Identifikasi Tingkat Kerawanan Tanah Longsor di Provinsi Sulawesi Tengah,” Buletin GAW Bariri, vol. 3, no. 2, pp. 47–57, Dec. 2022, doi: 10.31172/bgb.v3i2.79.
[3] Sunardi, N. Anggraini, S. Alfiandy, and A. F. Ilahi, “Identifikasi Tingkat Kerawanan Tanah Longsor di Provinsi Sulawesi Tengah,” Buletin GAW Bariri, vol. 3, no. 2, pp. 47–57, Dec. 2022, doi: 10.31172/bgb.v3i2.79.
[4] A. M. Alwi, S. Ramadhani, and A. B, “Stabilitas Lereng Dengan Menggunakan Dinding Penahan Tanah Pada Ruas Jalan Kebun Kopi,” SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, vol. 5, no. 1, pp. 01–12, Nov. 2025, doi: 10.55114/siparstika.v5i1.1076.
[5] A. Hamidi, R. Saily, and M. A. Hidayat, “Pengaruh Sifat Karakteristik Mortar Busa Dengan Penambahan Addictive,” Sainstek (e-Journal), vol. 10, no. 1, pp. 73–79, Jun. 2022, doi: 10.35583/js.v10i1.11.
[6] H. C. Hardiyatmo, Mekanika Tanah II, ^. Yogyakarta: Gadjah Mada University Press, 2017.
[7] Y. K. Firmansyah, A. G. Ramadhan, and H. Farichah, “Pengaruh Beban Gempa Terhadap Stabilitas Lereng Dengan Perkuatan Dinding Penahan Tanah Tipe Kantilever,” Jurnal Konstruksia, vol. 16, 2025.
[8] Y. S, “Analisis Kestabilan Lereng Tambang Andesit,” Jurnal Teknik Pertambangan, vol. 5, no. 2, pp. 123–130, 2022.
[9] Y. Yang, Y. Xia, H. Zheng, and Z. Liu, “Investigation of rock slope stability using a 3D nonlinear strength-reduction numerical manifold method,” Eng. Geol., vol. 292, p. 106285, Oct. 2021, doi: 10.1016/j.enggeo.2021.106285.
[10] X. Meiprastyo, A. Rahma Putri, M. Rega Arieva, S. Surya Ningrum, T. Deyusman Ruswanda, and K. Kunci, “Analisis Stabilitas Lereng dengan Metode Elemen Hingga (Studi Kasus: Akses Jalan, Ds. Sukagalih, Kec. Megamendung, Kab. Bogor, Jawa Barat),” Indonesian Impression Journal (JII), vol. x, No. x, 2023, doi: :https://doi.org/10.24853/jk.16.2.107-117.
[11] X. Zhao et al., “Properties of foamed mortar prepared with granulated blast-furnace slag,” Materials, vol. 8, no. 2, pp. 462–473, 2015, doi: 10.3390/ma8020462.
[12] M. Iqbal, KAJIAN PENANGANAN TANAH LUNAK DENGAN TIMBUNAN JALAN MORTAR BUSA, I. Bandung: Penerbit Informatika, 2012.
[13] D. Hidayat, Y. Muslih Purwana, F. P. Pramesti, J. T. Sipil, M. Pemeliharaan, and R. Infrastruktur, “ANALISIS MATERIAL RINGAN DENGAN MORTAR BUSA PADA KONSTRUKSI TIMBUNAN JALAN,” 2016.
[14] Badan Standarisasi Nasional, SNI 8460:2017 - Persyaratan Perancangan Geoteknik. Jakarta: BSN, 2017.
Journal Template
