Paulus Civil Engineering Research adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Program Magister Teknik Sipil pascasarjana Universitas Kristen Indonesia Paulus. Jurnal ini merupakan bagian dari hasil penelitian mahasiswa pascasarjana teknik sipil dan dosen serta kalangan praktisi dibidang teknik sipil yang mencakup manajemen rekayasa konstruksi, keairan, struktur, transportasi dan geoteknik. Jurnal ini diterbitkan dua kali dalam satu tahun.
PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU PADA PEKERJAAN REVITALISASI SARANA DAN PRASARANA SMPN 1 MAMASA
Pengendalian biaya dan waktu yang baik diharapkan dapat membantu pelaksanaan proyek tepat waktu sesuai yang telah direncanakan serta biaya yang dikeluarkan sesuai kebutuhan proyek yang dikerjakan, salah satunya dengan menggunakan metode nilai hasil (earned value). Tujuan penelitian ini untuk menganalisis besarnya biaya pekerjaan yang tersisa (estimate to complete) dan total biaya pada akhir proyek (estimate at complete), serta waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang tersisa (time estimate) pada Pekerjaan Revitalisasi Sarana dan Prasarana SMPN 1 Mamasa. Penelitian ini menggunakan data laporan minggu ke-1 sampai minggu ke-10 dengan total durasi pekerjaan 16 minggu. Dari hasil analisis data menggunakan metode nilai hasil pada minggu ke-1 hingga minggu ke-10, dapat disimpulkan bahwa besarnya biaya untuk pekerjaan tersisa lebih besar dari yang direncanakan, sedangkan besarnya total biaya pada akhir proyek yang dikeluarkan lebih besar dari yang direncanakan. Sebaliknya perkiraan waktu penyelesaian proyek akan mengalami keterlambatan selama 1 minggu. Sehingga secara keseluruhan, bilamana pelaksana proyek tidak meninjau kembali kinerja proyeknya maka dapat dipastikan pada akhir proyek pelaksanaan akan mengalami kerugian dan keterlambatan waktu penyelesaian.
Hak Cipta (c) 2025 Paulus Civil Engineering Research
ANALISIS OPERASI DAN PEMELIHARAAN JARINGAN IRIGASI D.I. ORANSBARI KABUPATEN MANOKWARI SELATAN PAPUA BARAT
Operasi dan Pemeliharaan Jaringan Irigasi adalah serangkaian upaya pengaturan air irigasi termasuk pembuangannya dan upaya menjaga serta mengamankan jaringan irigasi agar selalu dapat berfungsi dengan baik. Tujuan penelitian adalah untuk menganalisis kinerja, mengevaluasi faktor-faktor yang menjadi proritas penaganan dalam pengoperasian dan memberi masukan atau solusi untuk peningkatan kinerja operasional D.I. Oransbari dalam pelayanan air irigasi. Metode yang digunakan adalah Importance Peformance Analysis (IPA) untuk menganalisis kinerja terhadap tingkat penerapannya dan Metode SWOT untuk merumuskan strategi peningkatan pengoperasian dan pemeliharaan. Hasil analisis menunjukkan Kinerja operasional D.I. Oransbari dalam pelayanan air irigasi untuk kondisi prasarana fisik, sarana penunjang operasional dan organisasi personalia P3A diperoleh kinerja dengan kategori baik, produksi tanaman kategori cukup dan dokumentasi dengan kategori sangat baik. Faktor-faktor yang menjadi prioritas penaganan dalam pengoperasian yaitu fungsi pintu penguras, fungsi bangunan bagi, realisasi tanam sesuai dengan rencana tanam, jumlah lahan sawah, tambahan bantuan dana OP dan rehabilitasi dari Pemerintah, pengetahuan P3A dalam melaksanakan OP jaringan irigasi serta pencatatan tinggi muka air bendung.
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATANPROYEK PENINGKATAN JALANPAKET KOTU-MASALE-BAROKO-MEBALI KABUPATEN ENREKANG DAN TANA TORAJA
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis faktor-faktor dominan yang menyebabkan keterlambatan waktu, serta mengidentifikasi tindakan preventif dan korektif yang dapat dilakukan untuk mengatasi permasalahan keterlambatan waktu pada Proyek Peningkatan Jalan Paket Kotu-Masale-Baroko-Mebali Kabupaten Enrekang dan Tana Toraja. Penelitian dilakukan di Kabupaten Enrekang dan Tana Toraja Provinsi Sulawesi Selatan, berlangsung mulai bulan Agustus sampai dengan bulan November 2021. Jenis penelitian ini adalah penelitian campuran antara penelitian kualitatif dan kuantitatif. Metode penelitian yaitu dengan melakukan pengamatan langsung pada objek penelitian dan survey kuisioner kepada responden yang berasal dari pihak penyedia jasa, pengguna jasa, dan konsultan, uji validitas, uji reliabilitas, dan analisis deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan ada 16 faktor yang menjadi penyebab keterlambatan pada Proyek Peningkatan Jalan Paket Kotu-Masale-Baroko-Mebali. Faktor yang paling dominan adalah rendahnya komitmen terhadap schedule. Sebagai tindakan preventif harus selalu memperhatikan schedule dan mengaplikasikannya di lapangan sesuai dengan progres pekerjaan. Melakukan reschedule (schedule perubahan atau schedule percepatan) merupakan tindakan korektif yang harus dilakukan jika pekerjaan mengalami keterlambatan.
EVALUASI PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK PT. MALEA
Pelaksanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan salah satu bentuk upaya untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman dan sehat serta untuk mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dan penyakit yang disebabkan oleh pekerjaan dan lingkungan kerja, yang nantinya dapat meningkatkan produktivitas perusahaan dan optimalisasi kinerja karyawan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui apakah standar keselamatan dan kesehatan kerja (K3) telah dilaksanankan oleh semua karyawan pada PT. Malea. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah observasi, wawancara dan penyebaran angket/kuisoner, sample dalam penelitian ini adalah karyawan PT. Malea yang berjumlah 15 responden. Setelah itu dilakukan pengelolahan data penelitian menggunakan analisis deskripsif dengan program SPSS versi 25. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) pada Perusahaan dalam hal ini PT. Malea telah memiliki tingkat kepedulian yang cukup baik dalam Pelaksanaan K3 terhadap karyawan selama proyek PT. Malea berjalan sejauh ini
ANALISIS PENERAPAN METODE NILAI HASIL TERHADAP KINERJA BIAYA DAN WAKTU PADA PELAKSANAAN PROYEK JALAN LINGKAR KABUPATEN MAMASA
Dari beberapa pelaksanaan proyek yang ada menyebutkan bahwa pelaksaan pekerjaan jalan beton di beberapa ruas jalan di Kabupaten Mamasa mengalami keterlambatan dalam pelaksanaan serta tidak sesuai dengan spesifikasi yang ada. Contoh pada daerah Sesenapadang, Kabupaten Mamasa, Sulawesi Barat, pekerjaan betonisasi jalan ini diprotes pengerjaannya oleh warga, jalan desa yang menghubungkan Desa Orobua dan Orobua Timur sepanjang 1 kilometer yang terkesan dikerjakan asal-asalan. Dari pengamatan warga, proyek pengerjaan jalan beton Senilai Rp 1,843 miliar yang bersumber dari Dana Alokasi Khusus yang sudah berjalan tiga bulan tersebut terdapat sejumlah kejanggalan. Warga mengatakan bahwa proyek jalan yang sudah selesai sekitar 70 persen itu dikerjakan tidak sesuai bestek. Tujuan dari penelitian ini ialah menganalisis penerapan Metode Nilai Hasil terhadap kinerja biaya dan waktu pada proyek jalan lingkar dikabupaten Mamasa. Serta Mengetahui kontraktor mengalami keuntungan atau kerugian dalam menjalankan proyek jalan ini. Penelitian ini dilakukan dengan metode survey yang dilakukan dilapangan dengan mengadakan wawancara dan tinjauan lapangan. Hasil kinerja biaya dan waktu pada pelaksanaan proyek jalan lingkar dikabupaten Mamasa, dengan metode nilai hasil ialah berkinerja baik hal ini di tandai dengan masih mempunyai nilai sisa. Dengan waktu yang tersisa dalam pelaksanaan pekerjaan selama 8,7 minggu. Penerapan metode nilai hasil terhadap kinerja biaya dan waktu pada proyek jalan lingkar dikabupaten Mamasa, ialah Pada Akhir periode yakni bulan ke 6 hingga bulan ke 7 pelaksanaan pekerjaan terletak BCWP dibawah ACWP yang berarti bahwa biaya yang dianggarkan lebih besar dari biaya aktual.
ANALISIS KINERJA PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN (PPK) DALAM PERSIAPAN TENDER KONSTRUKSI (DAK)DI KABUPATEN KEPULAUAN TANIMBAR
Kinerja PPK dalam persiapan tender konstruksi yang bersumber pada dana DAK yang terkesan lambat, apa adanya dan tenggat waktu dan mengalami banyak perbaikan, mengakibatkan ketergesaan, kinerja berulang. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis, mengidentifikasi, dan memberi peringkat pada pengaruh variabel- variabel yang paling berpengaruh sampai kurang berpengaruh terhadap kinerja Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) dalam persiapan tender konstruksi DAK di Kabupaten Kepulauan Tanimbar tahun 2024. Metode penelitian ini adalah metode metode regresi linier berganda dan metode deskriptif. Kinerja PPK dipengaruhi oleh pendidikan paling rendah S1 atau setara pada peringkat 1 dengan nilai rata-rata 4.33 kriteria sangat setuju dengan nilai negatif, peringakat 2 memiliki sertifikat kompetensi di bidang barang/jasa dengan nilai rata-rata 4.11 kriteria setuju dengan nilai positif, peringkat 3 menandatangani pakta integritas dengan nilai rata-rata 3.88 kriteria setuju dengan nilai positif, peringkat 4 memiliki pakta integritas dan disiplin dengan nilai rata- rata 3.53 kriteria setuju dengan nilai negatif.
Hak Cipta (c) 2024 Paulus Civil Engineering Research
EVALUASI KEAHLIAN TENAGA KONSTRUKSI TERHADAP MUTU PEKERJAAN PADA PRESERVASI JALAN DAN JEMBATAN DI KABUPATEN MALUKU BARAT DAYA
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi, mengidentifikasi, menganalisis dan mengembangkan pemahaman tenaga terampil konstruksi terhadap penerapan mutu pekerjaan konstruksi pada proyek Preservasi Jalan dan Jembatan di Kabupaten Maluku Barat Daya. Penelitian dilakukan di Kabupaten Maluku Barat Daya Provinsi Maluku, berlangsung mulai bulan Februari sampai dengan bulan Mei 2024. Jenis penelitian ini adalah penelitian campuran antara penelitian kualitatif dan kuantitatif. Hasil penilitan dengan melakukan wawancara dan survey kuesioner kepada responden yang berasal dari pihak penyedia jasa dan konsultan, serta pengkajian studi-studi literatur penelitian sejenis sebelumnya hasil penelitian menunjukan ada 5 faktor yang dominan mempengaruhi pemahaman tenaga terampil terhadap mutu pekerjaan konstruksi yaitu faktor manusia, faktor manajemen profesional, faktor desain dan dokumentasi, faktor pelaksanaan dan faktor dari luar, oleh sebab itu tingkat pemahaman tenaga terampil dapat dilihat dari hasil analisis tenaga terampil hal ini dapat dilihat dari hasil presentase <70%. Maka strategi yang dapat direkomendasikan guna meningkatkan tenaga terampil konstruksi terhadap mutu pekerjaan melalui para pembuat kebijakan yang berada di wilayah Maluku guna meningkatkan kompetensi tenaga terampil terhadap penerapan mutu pekerjaan tersebut.
ANALISA REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH JABATAN ESELON II KABUPATEN MAYBRAT
Penelitian dilakukan terhadap analisis rekayasa nilai untuk pekerjaan pasangan dinding bata merah atas dengan material pengganti yaitu batu bata ringan dan bata batako/tela.Berapa besar efisiensi terhadap nilai proyek pembangunan Rumah Jabatan Eselon II Kabupaten Maybrat dengan pekerjaan pasangan dinding menggunakan material bata ringan. Bagaimana kaitannya antara rekayasa nilai, perbandingan biaya dan waktu pelaksanaan untuk pekerjaan pemasangan dinding bata ringan.Berdasarkan hasil analisis biaya terendah untuk Proyek Pembangunan Rumah Jabatan Eselon II Kabupaten Maybrat dengan menggunakan material artenatif I bata ringan sebesar Rp.434.165.656,55dan untuk material awal/bata merah sebesar Rp. 582.127.612,95dan material alternatif II batako/tela sebesar Rp. 598.547.364,87Dimana Biaya pembangunan dengan menggunakan artenatif I bata ringan lebih murah dibandingkan material awal bata merah dan material alternatif II batu batako/tela.. Dari pekerjaan pasang dan plester menghabiskan lamanya waktu pengerjaan adalah 16 + 25 = 41hari kalender.
ANALISIS CHANGE ORDER PADA PEKERJAAN JEMBATAN WAI LAWA DI PROVINSI MALUKU
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh faktor-faktor penyebab change order dan memberikan solusi dalam mengatasi change order pada pelaksanaan pekerjaan Jembatan Wai Lawa di Provinsi Maluku. Penelitian dilakukan di Kota Ambon Provinsi Maluku, berlangsung mulai bulan Februari sampai dengan bulan Mei 2024. Penelitian dilakukan dengan menggunakan metode kuantitatif yang selanjutnya dianalisis secara deskriptif mengunakan statistic. Metode penelitian yang dilakukan adalah dengan mengidentifikasi masalah, pengumpulan data kemudian pelaksanaan kuisioner kepada responden yang berasal dari pihak penyedia jasa, pengguna jasa, dan konsultan, serta pengkajian studi-studi literatur penelitian sejenis sebelumnya. Dari hasil penelitian menunjukkan faktor-faktor yang sangat dominan dalam mempengaruhi terjadinya change order pada pelaksanaan Pekerjaan Jembatan Wai Lawa di Provinsi Maluku yaitu pada variabel gambar detail tidak jelas dan kurangnya tenaga kerja atau keterlambatan tenaga kerja. Solusi yang dapat diberikan untuk mengatasi terjadinya Change Order pada pelaksanaan Pekerjaan Jembatan Wai Lawa di Provinsi Maluku yakni pada variabel seperti Gambar detail harus lebih jelas lagi dan jumlah tenaga kerja disesuaikan dengan jenis-jenis perkerjaannya serta meminimalisir tenaga kerja yang terlambat datang ke lokasi pekerjaan.
ANALISIS PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU PADA PEKERJAAN PRESERVASI JALAN TAMILOW – HAYA – TEHORU – LAIMU – WERINAMA
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kepentingan dan tingkat penerapan pekerjaan perkerasan aspal di lapangan dalam sistem manajemen mutu dan memberikan solusi pelaksanaan pekerjaan perkerasan aspal di lapangan pada Pekerjaan Preservasi Jalan Tamilow-Haya-Tehoru-Laimu- Werinama. Penelitian dilakukan di Kabupaten Maluku Tengah dan Seram Bagian Timur Provinsi Maluku, berlangsung mulai bulan Maret sampai dengan bulan Mei 2024. Penelitian ini adalah penelitian kuantitatif yang selanjutnya dianalisis secara deskriptif mengunakan statistik. Metode penelitian yaitu dengan melakukan data survei kuesioner yang disebar kepada responden yang berperan baik langsung maupun secara tidak langsung dalam proyek penanganan jalan nasional dan dokumentasi lapangan, dimana data kuesioner berisi tingkat kepentingan dan tingkat penerapan komponen dan sub komponen Sistem Manajemen Mutu (SMM) pada pekerjaan perkerasan aspal. Hasil penelitian selanjutnya dianalisis dengan metode Importance Performance Analysis (IPA). Data kuesioner yang dianalisis berisi tingkat kepentingan dan tingkat penerapan komponen dan sub komponen Sistem Manajemen Mutu (SMM) pada pekerjaan perkerasan aspal. Komponen dan sub komponen pekerjaan perkerasan aspal terdiri dari Pekerjaan Laston Lapis Aus Asbuton dan pekerjaan campuran beraspal panas. Komponen dan sub komponen tersebut dipetakan dengan menggunakan konsep teori kuadran dimana sumbu X sebagai tingkat kepentingan dan sumbu Y sebagai tingkat penerapan. Strategi yang dapat direkomendasikan guna meningkatkan pelaksanaan pekerjaan Preservasi Jalan Tamilow-Haya-Tehoru-Laimu yakni menerapkan sub komponen persiapan, bahan, peralatan, pelaksanaan pekerjaan, rumusan campuran rancangan (design mix formula), rumusan campuran kerja (job mix formula), pembuatan dan produksi campuran aspal, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan serta sub komponen yang memiliki tingkat kepentingan rendah hendaknya tetap diterapkan di lapangan sesuai standar yang berlaku.
ANALISIS REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG KANTOR PERTANIAN DAN TANAMAN PANGANKABUPATEN RAJA AMPAT
Wilayah Kabupaten Raja Ampat yang terdiri dari gugusan pulau-pulau menyebabkan terdapatnya kendala dalam pelaksanaan pembangunan konstruksi. Adapun permasalahan tersebut dikarenakan ketersedian bahan baku material berupa batu dan pasir yang sesuai dengan spesifikasi teknis yang dikeluarkan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Umum tidak tersedia di Kabupaten Raja Ampat, sehingga harus didatangkan dari luar Kabupaten Raja Ampat. Hal ini tentunya akan berdampak pada tingginya biaya konstruksi di wilayah Kabupaten Raja Ampat. Kota waisai merupakan ibu kota distrik yang terletak dipulau waigeo dan masuk kedalam wilayah ibu kota pemerintahan Kabupaten Raja Ampat. Untuk menunjang hal tersebut tentunya harus didukung dengan akses penunjang berupa bangunan perkantoran yang baik agar dapat memberikan pelayanan yang baik kepada masyarakat.Penelitian dilakukan terhadap analisis rekayasa nilai untuk pekerjaan pasangan dinding bata merah atas dengan material pengganti yaitu batu bata ringan dan bato batako/tela. Berapa besar efisiensi terhadap nilai proyek pembangunan gedung kantor pertanian dan tanaman pangan dengan pekerjaan pasangan dinding menggunakan material bata ringan. Bagaimana kaitannya antara rekayasa nilai, perbandingan biaya dan waktu pelaksanaan untuk pekerjaan pemasangan dinding bata ringan.Berdasarkan hasil analisis biaya terendah untuk Proyek Pembangunan Gedung Kantor Pertanian Dan Tanaman Pangan dengan menggunakan material artenatif I bata ringan sebesar Rp. 274.156.227,753 dan untuk material awal/bata merah sebesar Rp. 284.332.249,647 dan material alternatif II batako/tela sebesar Rp. 335.339.229,834 Dimana Biaya pembangunan dengan menggunakan artenatif I bata ringan lebih murah dibandingkan material awal bata merah dan material alternatif II batu batako/tela.. Dari pekerjaan pasang dan plester menghabiskan lamanya waktu pengerjaan adalah 30 + 119 = 149 hari kalender.
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATANPADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG 1 DAN 2 UNIVERSITAS SULAWESI BARAT
Suatu proyek konstruksi akan menghadapi kemungkinan keterlambatan akibat bertambahnya waktu dari suatu kegiatan ataupun mundurnya waktu penyelesaian suatu proyek secara keseluruhan yang disebut keterlambatan proyek. Sehubungan adanya keterlambatan dalam proses pembangunan Gedung 1 dan 2 Unsulbar, maka diperlukan rekonstuksi sebagian area Gedung Kampus. Dalam proyek Pembangunan Gedung 1 dan 2 Universitas Sulawesis Barat terjadi keterlambatan proyek, bobot pekerjaan tidak tercapai secara maksimal dan estimasi biaya mengalami peningkatan.Tujuan Penelitian diarahkan untuk, menganalisis tingkat pengaruh dan kemungkinan yang di akibatkan oleh keterlambatan serta memberikan solusi penyebab keterlambatan pelaksanaan proyek Pembangunan Gedung 1 dan 2 Universitas Sulawesi Barat. Dalam pelaksanaan penelitian ini Metode yang digunakan adalah kuantitatif dan kualitatif serta analisis regresi untuk menganalisis faktor yang paling berpengaruh pada pekerjaan pembangunan Gedung tersebut.Hasil penelitian di lapangan memperlihatkan bahwa pengaruh lingkungan dan keuangan sangat mempengaruhi dalam proses pelakasanaan pekerjaan dan faktor-faktor yang berpengaruh secara signifikan adalah keterlambatan pengiriman bahan, kemampuan tenaga kerja, kerusakan alat, kenaikan harga material / bahan utama proyek dan efek samping pembongkaran menimbulkan getaran pada pelaksanaan proyek Pembangunan Gedung 1 dan 2 Universitas Sulawesi Barat. Strategi yang dapat direkomendasikan guna menghindari keterlambatan pelaksanaan proyek adalah memperhatikan faktor material dan lingkungan khususnya menyediakan tambahan peralatan dan tenaga kerja untuk mempercepat pekerjaan pembobokan agar tidak terjadi kesalahan yang dapat menimbulkan keterlambatan pelaksanaan proyek, sehingga proyek yang ditangani sesuai dengan yang diharapkan dan dapat selesai tepat pada waktunya.
ANALISIS KINERJA MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA TERHADAPPENINGKTAN KUALITAS PERUSAHAAN KONTRUKSI DI MAROS-SULAWESI SELATAN
Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa dan mengetahui factor penguatan sumber daya manusia baik produktifitas dan kualitas kerja yang mempengaruhi kualitas sumber daya manusia pada perusahaan kontruksi/developer PT.IAP di Maros Sulawesi Selatan. Selanjutnya memberikan solusi cara meningkatkan kinerja sumber daya mausia.Metode yang dipakai pada penelitian ini adalah penelitianku antitatif yang bersifat deskriptif dengan menganalisa data secara matematis. Penelitian deskriptif merupakan penelitian yang mendeskripsikan serta meginterpretasikan suatu kondisi atau hubungan yang ada pada isu yang berkembang. Proses yang sementara berlangsung akibat sesuatu yang terjadi atau sementara berlangsung.Adapun hasil dari penelitian ini adalah faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja sumber daya perusahaan konstruksi yaitu sumber daya manusia, pengalaman kerja dan sikap.Solusi yang direkomendasikan untuk peningkatan kinerja kariyawan perusahaan kontruksi di kota Maros yaitu lebih meningkatkan penyediaan kariawan yang memiliki sumberdaya yang kompoten dibidang manajemen tenaga ahli diproyek, kariyawan yang mempunyai pengalaman kerja yang cukup untuk pembangunan rumah subsidi dan memiliki sikap (attitude) yang baik sehingga perusahaan konstruksi dalam pelaksanaan pembangunan rumah subsidi di Maros dapat tercapai dengan predikat 4T (Tepat biaya,Tepat mutu,Tepat waktu dan Tepat guna)
ANALISIS BIAYA DAN WAKTU DENGAN METODE EARNED VALUE (STUDI KASUS: PEKERJAAN PEMBANGUNAN GI 150 KV DONGGALA NEW)
Dalam suatu proyek, perencanaan dan pengendalian biaya dan waktu merupakan bagian dari manajemen proyek konstruksi secara keseluruhan. Konsep Earned Value merupakan salah satu metode yang dapat memonitor kinerja proyek dari segi biaya dan waktu dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja proyek dari segi biaya dan waktu tiap minggunya dan memprediksi biaya dan waktu untuk dapat menyelesaikan sisa pekerjaan sehingga didapat tindakan koreksi apa yang akan dilakukan selanjutnya untuk kemajuan proyek.Metode yang digunakan yaitu metode Earned Value Analysis dengan pengumpulan data di lapangan pada proyek pembangunan GI 150 Kv Donggala New. Hasil analisis yaitu nilai Schedule Performance Index (SPI) sebesar 0,91 sedangkan Cost Performance Index (CPI) sebesar 1,25 yang berarti proyek mengalami keterlambatan dari segi jadwal namun mengeluarkan biaya aktual yang lebih sedikit dari pekerjaan yang sudah terlaksana. Untuk nilai Estimated Temporary Cost (ETC) sebesar Rp. 25.545.382.113,41 dan nilai Estimated All Cost (EAC) sebesar Rp. 34,947,158,400.00 sedangkan nilai Estimated Completion Date (ECD) menjadi 1336 hari untuk waktu peyelesaian proyek.
PENGENDALIAN BIAYA MATERIAL DENGAN METODE IDENTIFIKASI VARIAN PADA PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG SMP NEGERI 1 MAMASA
Pembangunan Sekolah yang dilakukan di Kabupaten Mamasa sering di keluhkan oleh pihak pengguna sekolah, hal ini dikarenakan dalam pembangunannya tersebut seringkali mengalami berbagai kendala misalnya harga material yang mahal yang dipergunanakan dalam proyek atau ketersediaan material yang kurang sehingga perlu dilakukan pemasokan material dari luar kota. Hal ini sering terjadi yang dikarenakan ada beberapa daerah yang ada di Mamasa sering mengalami cuaca yang ekstrim hal ini terjadi akibat kondisi kontur geografis daerah mamasa yang umumnya berada pada daerah topografi pegunungan, kesulitan yang lain yaitu kesulitan pada saat pengiriman barang yang membuat harga material melambung tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah Untuk menganalisis penerapan metode identifikasi varian dalam pelaksanaan Revitalisasi SMPN 1 Mamasa di Kabupaten Mamasa. Serta menganalisis kinerja penggunaan material, penggunaan anggaran, serta lama waktu yang dibutuhkan dalam penyelesaian Revitalisasi SMPN 1 Mamasa tersebut. Metode Varian adalah identifikasi yang dilakukan dengan membandingkan jumlah uang yang sesungguhnya dikeluarkan dengan anggaran. Sedangkan untuk jadwal, dianalisis kurun waktu yang telah dipakai dibanding dengan perencanaan. Dengan demikian akan terlihat bila terjadi penyimpangan antara rencana dan kenyataan, serta mendorong untuk mencari sebab-sebabnya.Hasil dari penelitian ini adalah Hasil analisis penerapan Metode Identifikasi Varian pada proyek Revitalisai SMPN 1 Mamasa dikabupaten Mamasa berkinerja (+) atau berVarian positif, sesuai dengan kinerja yang direncanakan walaupun di minggu 1 hingga minggu ke 10 berkinerja negatif (-).Kinerja penggunaan material sebesar Rp 107,552,068 dalam penggunaan biaya masih tetap stabil walaupun berkinerja negatif (-) namun bisa menyelesaikan unit pekerjaan untuk item tertentu yang terselesaikan hingga minggu ke-10, dengan waktu yang tersisa untuk penyelesaian proyek yang telah direncanakan yakni 8 minggu dari waktu yang telah direncanakan yang artinya hingga akhir proyek waktu 8 minggu dianggap masih memenuhi.
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PEMBANGUNAN PASAR OROBUA KABUPATEN MAMASA
Kabupaten Mamasa adalah salah satu daerah Tingkat II di Provinsi Sulawesi Barat. Pembangunan pasar Orobua desa Orobua kecamatan Sesenapadang Kabupaten Mamasa merupakan pasar tradisional yang dibangun pada tahun 2019 dan mulai di operasikan pada tahun 2020 menjadi pasar semi moderen, dimana fasilitas tradisional diharapkan bisa menunjang perekonomian setempat dalam mendukung kegiatan perdagangan masyarakat. Permasalahan yang dihadapi pasar tradisional umumnya di Indonesia yaitu pasar identik dengan kumuh ,becek, serta berbau sehingga pasar tradisional terdesak dengan hadirnya pasar modern. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis persepsi masyarakat terhadap pembangunan pasar tradisionil Orobua Kabupaten Mamasa. Penelitian ini merupakan penelitian dengan metode kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi kasus dan perhitungan statistik. Variabel yang digunakan adalah lokasi pasar, fasilitas dan tata letak serta non-fisik pasar sesuai dengan Permendagri No 20 Tahun 2012 Tentang Pengelolaan Dan Pemberdayaan Pasar Tradisional. Hasil penelitian menunjukkan persepsi pedagang terhadap lokasi pasar masih ada yang kurang puas sebanyak 24% sedangkan yang sudah merasa puas dengan lokasi pasar sebanyak 76%. Persepsi pedagang terhadap fasilitas dan tata letak pasar sebanyak 88.53% sudah merasa puas sedangkan yang belum puas dengan fasilitas dan tata letak sebanyak 11.47%. Persepsi pedagang terhadap non-fisik pasar sebanyak 84% merasa puas dengan non-fisik pasar sedangkan yang belum puas sebanyak 16%.
ANALISIS RISIKO WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PEDESTRIAN KOTA RANTEPAO
Pembangunan Jalan khususnya pedestrian bertujuan sebagai ruang untuk pejalan kaki yang berfungsi sebagai sarana pencapaian yang dapat melindungi pejalan kaki dari bahaya yang datang dari kendaraan bermotor. Dalam pelaksanaan Proyek Pedestrian di Kota Rantepao terdapat beberapa masalah yang timbul diakibatkan oleh manajement risiko yang tidak diperhitungkan sebelumnya, antaranya yang sering terjadi adalah keterlambatan bahkan melebihi Tahun Anggaran yang mengakibatkan terjadinya overrun sehingga berdampak terhadap kerugian pada proyek tersebut dan juga hambatan dari masalah kepemilikan tanah dan bangunan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor risiko dalam pelaksanaan Proyek Pedestrian di Kota Rantepao, untuk mengetahui faktor risiko yang paling dominan (major risk) serta melakukan respon risiko dan untuk kepemilikan risiko agar dapat mengurangi konsekuensi yang ditimbulkan oleh risiko tersebut. Penelitian ini menggunakan data primer dari Kuisioner dan wawancara, data sekunder dari study literatur dan data proyek dinas PUPR. Kuisioner disebarkan kepada responden yaitu orwner, kontraktor dan konsultan pengawas. Hasil dari penelitian pada pelaksanaan proyek pembangunan Pedestrian di Kota Rantepao teridentifikasi 12 faktor risiko dan tiga (3) faktor risiko dominan yaitu: faktor lingkungan, faktor proyek dan faktor teknis. Tindakan respon risiko dilakukan untuk mengurangi dampak negative dari risiko-risiko yang termasuk dalam kategori risiko dominan (majorrisk).
ANALISIS KELAYAKAN INVESTASI PROYEK(STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN LEMBAH HIJAU RESIDENCE KABUPATEN MANOKWARI PAPUA BARAT)
Proyek Pembangunan Lembah Hijau Residence berlokasi di Jalan Lembah Hijau, Kabupaten Manokwari, Papua Barat. Pada proyek ini akan dibangun perumahan dengan luas bangunan 36 m2 sebanyak 109 unit di atas tanah seluas 12.762 m2. Untuk mengetahui kelayakan proyek pembangunan ini, dilakukan analisis aspek finansial. Kelayakan aspek finansial ditentukan berdasarkan nilai Net present value, Benefit cost ratio, dan Internal rate of return, Break even point, Payback period, Profitability index dan Analisis sensitivitas. Hasil analisis menunjukkan bahwa dari analisis aspek finansial diperoleh Net present value sebesar Rp13.859.878.816,00 > 0, Benefit cost ratio sebesar 1,358 > 1, Internal rate of return > MARR, Break even point (BEP) = 20 unit dari 109 unit, Payback period = titik pengembalian terjadi pada bulan ke 13, Profitability index sebesar 1,08 >1, dan berdasarkan perhitungan Analisis sensitivitas dengan kondisi pendapatan tetap sedangkan biaya naik 20% diperoleh nilai Net present value sebesar Rp8.748.218.884,48 > 0, Benefit cost ratio sebesar 1,20 > 1, Internal rate of return > MARR, sehingga proyek pembangunan Lembah Hijau Residence Kabupaten Manokwari Papua Barat layak untuk dilaksanakan.
EVALUASI MANAJEMEN PELAKSANAAN PADA PEMBANGUNAN INSITU SEAWATER INTAKE CIREBON COMBINED CYCLE POWER PLANT PROJECT
Sistem pengambilan air baku (Water Intake) merupakan sistem pengambilan air baku, yang bersumber dari air permukaan (air laut langsung) tanpa melalui sumur resapan. Pengambilan air ini secara sistematis dan berlanjut untuk kebutuhan pengolahan air bersih, pendingin mesin pabrik, pendingin mesin pembangkit listrik dan lain-lain. Elevasi air laut yang berubah-ubah mengikuti pasang surut maka penempatannya harus berada di kedalaman tertentu agar sewaktu-waktu dapat diambil tanpa tergantung dari kondisi elevasi permukaan yang ada. Tekanan lateral dari air juga berbeda sehingga struktur proteksi harus kuat dan safety (aman) untuk menahan tekanan tersebut. Analisis dilakukan dengan tujuan untuk menganalisis faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi impact schedule pekerjaan water intake dan menganalisis faktor-faktor yang paling dominan pada K3 water intake. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa waktu pelaksanaan konstruksi mempunyai durasi yang lebih singkat dibandingkan dengan penjadwalan rencana. Pekerjaan diselesaikan pada bulan Februari 2020 dengan jumlah pekerja 172 orang. Signboard K3, alat pelindung diri (APD), muster point, safety officer, paramedic, fasilitas penunjang K3, tangga darurat dan pelaksanaan simulasi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap berlangsungnya K3 di proyek. Faktor yang paling berpengaruh terhadap berlangsungnya K3 di proyek, yaitu mempunyai tangga akses pada saat darurat.
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB PERBAIKAN JALAN EKSISTING DI KABUPATEN MAMASA
ABSTRAK Jalan merupakan prasarana angkutan darat yang sangat penting dalam memperlancar kegiatan hubungan perekonomian, baik antara satu kota dengan kota lainnya, antara kota dengan desa, antara satu desa dengan desa lainnya. Kondisi jalan yang baik akan memudahkan mobilitas penduduk dalam mengadakan hubungan perekonomian dan kegiatan sosial lainnya. Kerusakan jalan yang terjadi pada Kabupaten Mamasa yaitu nilai kerusakan 5 hingga 6 yakni kerusakan retak hingga berlubang. Secara visual yang lengkap kerusakan jalan yang terjadi di Kabupaten Mamasa yakni, retak, lepas, alur, lubang, gelombang serta adanya penambalan yang kurang maksimal. Kerusakan jalan bukan hanya menghalangi kegiatan ekonomi dan sosial tapi mengakibatkan terjadi kecelakaan.
ANALISIS EFISIENSI PEMANFAATAN KOMBINASI PERALATAN PADA PEMBANGUNAN JALAN SIRTU DALAM KOTA TIAKUR(Study Kasus Kota Tiakur Kabupaten Maluku Barat Daya)
Analisis Efisiensi Pemanfaatan Kombinasi Peralatan Pada Pembangunan Jalan Sirtu Dalam Kota Tiakur ( dibimbing oleh Melly Lukman dan Rais Rachman). Penggunaan alat berat pada pekerjaan pembangunan jalan sirtu dapat mempersingkat waktu pelaksanaan, tetapi dibutuhkan pemilihan alat berat yang tepat sesuai item pekerjaan yang dikerjakan dan lokasi kegiatan. Ketidakselarasan dalam kombinasi alat berat sesuai dengan kapasitas dan jumlah alat akan menyebabkan ada alat yang tidak bekerja atau dan berhenti berproduksi. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis produktivitas aktual, siklus waktu dan keselarasan alat berat excavator, dump truck, motor grader dan vibrator roller dalam menyelesaikan pekerjaan Pembangunan Jalan Sirtu Dalam Kota Tiakur Kabupaten Maluku Barat Daya. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif. Hasil analisis produktivitas alat berat pada pekerjaan timbunan pilihan dengan volume 15.840 m3, jumlah excavator yang dibutuhkan adalah 1 unit, produktivitas perjam sebesar 126,41 m3 dan 1.1011,28 m3/hari, dengan waktu penyelesaian pekerjaan 16 hari. Jumlah dump truck yang dibutuhkan adalah 14 unit, produktivitas perjam sebesar 9,58 m3/jam dan 76,64 m3/hari, dengan waktu penyelesaian pekerjaan 16 hari. Jumlah motor grader yang dibutuhkan adalah 1 unit, produktivitas perjam sebesar 752,13 m3/jam dan 6.017,04 m3/hari, dengan waktu penyelesaian pekerjaan 21 hari. Jumlah vibrator roller yang dibutuhkan adalah 1 unit, produktivitas perjam sebesar 95,08 m3/jam dan 760,66 m3/hari, dengan waktu penyelesaian pekerjaan 21 hari. Produktivitas excavator, motor grader dan vibrator roler memiliki tingkat produktivitas sesuai dengan hasil analisis, hanya dump truck yang jumlahnya masih kurang 6 unit, sehingga menyebabkan ketidakselarasan produktivitas harian antara excavator dan dump truck.
ANALISIS DWELLING TIME DI PELABUHAN KOTA SORONG PROVINSI PAPUA BARAT
Optimalisasi dwelling time di Pelabuhan Kota Sorong perlu dilakukan supaya mendapatkan keseimbangan proyeksi kenaikan perdagangan. Penelitian ini bertujuan menganalisis dwelling time aktual di Pelabuhan Kota Sorong, membandingkan dwelling dime aktual dengan standar yang diinstruksikan oleh Pemerintah dan menganalisis solusi untuk mengurangi dwelling time di Pelabuhan Kota Sorong. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskriptif kualitatif. Teknik analisis data dalam penelitian ini meliputi 3 aspek yaitu menghitung jumlah container yang dibongkar dari kapal, menghitung dwelling time aktual yang terdiri dari pre-clearence, custom-clearence dan post-clearence. Dwelling time yang diinstruksikan oleh pemerintah yaitu sebesar 2,9-3,2 hari (Kebijakan Infrastruktur Kemaritiman, Deputi Infrastruktur dan Transportasi, Kemenko Kemaritiman dan Investasi, 16 desember 2020). Nilai dwelling time aktual di Pelabuhan Kota Sorong yaitu 3,26 hari, masih melebihi standar dwelling time yang diinstruksikan oleh pemerintah yaitu 2,9-3,2 hari (berdasarkan Kebijakan Infrastruktur Kemaritiman, Deputi Infrastruktur dan Transportasi, Kemenko Kemaritiman dan Investasi, 16 Desember 2020). Penggunaan aplikasi Terminal Operating System (TOS) sangat efektif dan efisien untuk mengelola perencanaan barang, alat, dan semua fasilitas yang digunakan pada seluruh aktivitas di pelabuhan.
REKAYASA NILAI DITINJAU DARI JENIS BEKISTING KONVENSIONAL DAN SEMI SISTEM(Studi kasus : Proyek Pengendalian Banjir Sungai Thubidi Kabupaten Teluk Bintuni Provinsi Papua Barat)
Kampung Bina Desa, Kelurahan Bintuni Timur, Distrik Bintuni Kabupaten Teluk Bintuni Papua Barat, sudah menjadi langganan banjir setiap tahun yang berdampak pada terganggunya aktivitas perekonomian masyarakat. Untuk mengantisipasi hal tersebut, maka pemerintah Kabupaten Teluk Bintuni melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Sumber Daya Air, Balai Wilayah Sungai Papua Barat, melakukan Pembangunan Pekerjaan Pengendalian Banjir Sungai Thubi di Kabupaten Teluk Bintuni. Tujuan penelitian adalah untuk menganalisis perbandingan penggunaan bekisting konvensional dan bekisting semi sistem, mulai dari biaya, waktu pengerjaan dan hasil akhir dari kedua metode tersebut menggunakan Teknik Rekayasa Nilai. Metode kerja bekisting yang sesuai dengan kondisi dan situasi lingkungan proyek adalah dengan menggunakan metode kerja bekisting semi sistem agar rencana biaya lebih efisien, lebih cepat dan lebih rapi dalam pengerjaannya. Hasil penelitian pada pekerjaan Pembangunan Pengendalian Banjir Sungai Thubi di Kabupaten Teluk Bintuni adalah untuk biaya lebih efisien 2,45%, waktu pelaksanaan lebih cepat 14,28% dan metode kerja tepat waktu dengan masa pelaksanaan dan kondisi lingkungan yang sama serta dimensi dan fungsi tetap.
ANALISIS MANAJEMEN RISIKO PADA PELAKSANAAN PROYEK REHABILITASI JEMBATAN BERGERAKPELABUHAN PENYEBERANGAN SAUMLAKI
Risiko proyek merupakan suatu keadaan tidak pasti pada proyek sehingga dapat menimbulkan adanya konsekuensi yang bisa menghalangi atau menghambat tercapainya sasaran utama proyek. Proyek rehabilitasi Jembatan Bergerak Pelabuhan Penyeberangan Saumlaki merupakan proyek konstruksi yang mengalami keterlambatan waktu penyelesaian dari yang direncanakan sebelumnya. Keterlambatan proyek tersebut tidak terlepas dari adanya beberapa risiko yang tidak dapat dihindari, namun dapat diminimalisir dengan adanya manajemen risiko. Sehingga adanya manajemen risiko bertujuan mengetahui serta mengurangi risiko yang terjadi pada pelaksanaan proyek rehabilitasi Jembatan Bergerak Pelabuhan Penyeberangan Saumlaki agar proyek tersebut dapat segera terselesaikan. Pada penelitian ini akan dilakukan identifikasi terhadap risiko-risiko untuk mengetahui risiko yang sangat berpengaruh terhadap keterlambatan pelaksanaan proyek untuk selanjutnya dilakukan analisis risiko yang terjadi kemudian dilakukan suatu tindakan mitigasi yang tepat terhadap risiko pada proyek. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Severity Index. Hasil yang diperoleh melalui penelitian ini yaitu terdapat 3 risiko dominan dengan kateori medium hingga high yaitu risiko alam (cuaca dan gelombang kencang), risiko keterlambatan pengiriman material.
Analisis Kinerja Tim Pelaksana Pengawas Pekerjaan Konstruksi Secara Swakelola ( Studi Kasus : Proyek Jalan di Kabupaten Kepulauan Tanimbar)
Pelaksanaan proyek konstruksi jalan di Kabupaten Kepulauan Tanimbar tahun anggaran 2018 – 2019 dirasa kurang maksimal pencapaiannya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja tim pelaksana pengawas pekerjaan konstruksi secara swakelola pada proyek jalan di Kabupaten Kepulauan Tanimbar, mengidentifikasi dan menganalisis variabel yang berpengaruh terhadap kinerja tim pelaksana pengawas pekerjaan konstruksi secara swakelola. Metode penelitian adalah deskriptif dengan pengambilan sampel dari populasi berjumlah 39. Teknik pengumpulan data primer melalui kuesioner, data sekunder diambil dari instansi terkait, penyedia jasa dan wawancara. Metode analisis data yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda dengan uji validitas dan uji reliabilitas. Berdasarkan hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa, 67,69% responden setuju dengan kinerja tim pelaksana pengawas pekerjaan konstruksi secara swakelola (Y). Pengalaman kerja (X1), Penjamin mutu (X2), Pelaporan (X3), Kemampuan manajerial (X4) dan Kualifikasi personil (X5) berpengaruh signifikan terhadap kinerja tim pelaksana pengawas pekerjaan konstruksi secara swakelola (Y). Diharapkan pemilik proyek dapat memperhatikan peran penting kelima faktor diatas dalam meningkatkan kinerja tim pelaksana pengawas konstruksi secara swakelola.
Evaluasi Implementasi Program Kesehatan dan Keselamaan Kerja pada Pekerjaan Jalan Umoisi – Batas Kabupaten Manokwari Selatan – Sururey Provinsi Papua Barat
Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada pelaksanaan proyek konstruksi perlu diperhatikan, mengingat risiko kemungkinan terjadinya kecelakaan kerja sangat tinggi. Pada umumnya kecelakaan kerja terjadi karena kurangnya pengetahuan dan pelatihan, kurangnya pengawasan, yang semuanya mempengaruhi kinerja keselamatan dalam industri konstruksi. Dengan demikian perlu diadakan evaluasi terhadap program K3 yang telah dibuat. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis sistem K3, mengevaluasi sejauh mana implementasi program K3 dan merumuskan permodelan penerapan sistem K3. Metode penelitian menggunakan kuesioner terhadap 43 sampel pekerja proyek. Metode analisis data menggunakan metode kuadrat terkecil dengan maksud untuk melihat elastisitas variabel bebas terhadap variable terikat melalui analisis regresi, analisis korelasi (R) dan koefisien determinasi (R Square), uji signifikansi (t-test), dan uji signifikansi hubungan linear (f-test). Selanjutnya melakukan interpretasi model terhadap hasil analisis. Alat bantu analisisnya adalah Program SPSS 17. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Perusahaan PT. X tidak menerapkan program K3. Implementasi program K3 belum sesuai dengan undang-undang dan peraturan pemerintah yang ada. serta model pelaksanaan dan evaluasi sistem manajemen K3 oleh PT. X adalah mempertegas pemberlakuan sanksi bila tidak menggunakan alat K3 dan melaksanakan pelatihan K3 dengan koefisien Determinasinya sebesar (R2 = 0,996)
Evaluasi Produktifitas Alat Berat pada Peningkatan Ruas Jalan Drs. Dominggus Mandacan Kabupaten Pegunungan Arfak Propinsi Papua Barat
Dalam pelaksanaan pekerjaan umumnya sangat sulit untuk menentukan alternatif lamanya waktu yang paling sesuai untuk pelaksanaan pekerjaan tersebut, dimana kapasitas alat yang satu harus sesuai dengan waktu pelaksanaan yang direncanakan, tetapi biasanya penyedia jasa / rekanan tidak memiliki peralatan sesuai dengan spesifikasi yang dipersyaratkan dalam analisa pekerjaan tersebut. Untuk mengatasi hal tersebut maka perlu diadakan perencanaan yang baik sebelum mengadakan kegiatan suatu proyek. Kebutuhan peralatan sangat berkaitan erat dengan waktu pelaksanaanTujuan dari penelitian ini adalah menganalisis produktifitas dan kebutuhan peralatan untuk menyelesaikan pekerjaan berdasarkan jumlah dan kapasitas masing-masing peralatan dan menentukan komposisi peralatan dan pengaturan operasionalnya.Metode penelitian berdasarkan survey atau pengamatan langsung di lapangan, analisis dan evaluasi yang didahului oleh studi kepustakaan, dimana evaluasi yang dilakukan yaitu membandingkan antara hasil analisis produktivitas peralatan yang digunakan oleh PT. X sebagai penyedia jasa dengan kebutuhan peralatan sesuai volume dan durasi masing-masing pekerjaan.Hasil analisis menunjukkan bahwa Peralatan yang dimiliki oleh PT. X sebagai penyedia jasa pada Proyek Peningkatan Ruas Jalan Drs. Dominggus Mandacan Kab. Pegunungan Arfak Provinsi Papua Barat berdasarkan volume dan durasi dari masing-masing pekerjaan yang ada, juga berdasarkan penjadwalan, (kurva S), maka komposisi dan pengalokasian peralatan pada masing-masing pekerjaan, yang dimiliki oleh PT. X masih kurang dari segi jumlah
Analisis Swot Terhadap Evaluasi Kelayakan Dan Kepuasan Pengguna Pada Peningkatan Ruas Jalan Dalam Kota Di Kabupaten Manokwari Selatan Provinsi Papua Barat
Pemerintah bermaksud meningkatkan jalan di daerah - daerah yang strategis. Hal tersebut dipandang perlu untuk meningkatkan efisiensi yang berkaitan dengan sistem transportasi dan pemanfaatan jalan guna memudahkan dan meningkatkan pengangkutan sehingga dapat memperlancar aksesibilitas pengguna jasa transportasi (masyarakat), pengembangan daerah serta membuka keterisoliran suatu daerah. Hambatan yang akan di hadapi misalnya, tata guna tanah pada lokasi sehingga menimbulkan masalah proses pembebasan lahan. Timbul pertanyaan apakah proyek tersebut menguntungkan dan bermanfaat bagi masyarakat apabila dibandingkan dengan risiko akibat pembangunan proyek, serta bagaimana kepuasan pengguna/masyarakat. Hal ini memerlukan studi yang tepat untuk melakukan pekerjaan selanjutnya (tahap pekerjaan fisik).Tujuan dari penelitian ini adalah Menganalisis kelayakan dan manfaat serta kepuasan pengguna pada Peningkatan Jalan dalam Kota di Kabupaten Manokwari Selatan di Wilayah Kabupaten Manokwari Selatan Provinsi Papua Barat.Metode penelitian menggunakan kuesioner terhadap 250 sampel pengguna ruas jalan lalu membuat matriks Metode SWOT kemudian menganalisis hasil matriks SWOT dan tahap analisis terakhir adalah penentuan solusi, alternatif dan rekomendasi.Hasil penelitian menunjukkan bahwa Kelayakan dari Peningkatan Jalan adalah terwujudnya Tatanan Sistem Transportasi Wilayah (Tatrawil) yang baik, terukur dan teratur, Peningkatan Aksesibilitas dan Mobilitas, Tersedianya ruas jalan yang layak fungsi pelayanan, Tingkat pelayanan jalan terpenuhi dari segi struktur perkerasan, Meningkatkan aksesibilitas antar Propinsi Papua Barat dan Papua serta beberapa Kabupaten di sekitarnya. Dengan nilai manfaat dan kepuasan pengguna yaitu, Peningkatan perekonomian rakyat, Membuka keterisoliran daerah-daerah sekitar, memudahkan mobilitas warga menuju dan dari Ibu Kota Propinsi Papua Barat, membuka keterisoliran daerah-daerah sekitar, membuka kesempatan kerja dan kesempatan lainnya, Perubahan tingkat pendapatan dan perekonomian masyarakat, Terciptanya peluang usaha/bisnis di berbagai sektor, peningkatan perekonomian daerah, Peningkatan harga jual tanah (Nilai Jual Objek Pajak =NJOP) dan Efesiensi waktu perjalanan dan penghematan biaya operasional kendaraan.
Analisis Faktor-Faktor Penyebab Rework Pada Pelaksanaan Gedung Olahraga (GOR) Tipe B Koya Timur Kota Jayapura
Proyek pembangunan gedung olahraga tipe b koya timur, pada dasarnya mempunyai rencana pelaksanaan dan jadwal pelaksanaan yang sudah ditetapkan, kapan pelaksanaan proyek tersebut harus dimulai, kapan proyek tersebut harus diselesaikan, bagaimana proyek tersebut harus dikerjakan serta bagaimana penyediaan sumber dayanya. Pembangunan ini mengacu pada perkiraan yang ada pada saat rencana pembangunan jadwal dibuat, karena itu masalah bisa saja timbul apabila ada ketidaksesuaian antara rencana yang telah dibuat dengan pelaksana pembangunan Gedung Olahraga tipe b koya timur, sehingga yang sering terjadi adalah Rework. Tujuan dari Penelitian ini untuk mengetahui faktor-faktor penyebab Rework, faktor yang paling dominan pengaruhnya dan langkah-langkah yang harus dilakukan ketika terjadi Rework pada pembangunan gedung olahraga tipe b koya timur. Sampel yang ditetapkan sebanyak 92 responden oleh seluruh staff dan karyawan yang bekerja pada proyek.Dengan metode penelitian menggunakan Kuesioner dan analisis data Uji validitas, Uji realibitas serta uji Regresi berganda.Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor-faktor penyebab rework yang memiliki pengaruh positif dan signifikan yaitu Desain dan Dokumentasi, Manajerial, dan Sumber daya dan faktor yang paling dominan pengaruhnya terhadap terjadinya rework pada pembangunan gedung olahraga tipe b koya timur adalah desain dan dokumentasi karena adanya kesalahan dan permintaan perubahan desain yang baru diketahui setelah pekerjaan konstruksi berjalan sehingga pihak kontraktor harus membongkar dan mengerjakan ulang pekerjaan yang sama. Beberapa item pekerjaan yang diulang diantaranya pekerjaan lantai, dinding, pintu, jendela, plafon dan atap.
Produktifitas Tenaga Kerja Pada Proyek Pembangunan Kantor Keuangan Kabupaten Seram Bagian Timur
Produktivitas Tenaga Kerja Pada Proyek Pembangunan Kantor Keuangan Kabupaten Seram Bagian Timur. Produktivitas tenaga kerja merupakan salah satu aspek yang diperhitungan dalam mengestimasikan biaya dalam sebuah pekerjaan. Yang mengakibatkan banyaknya pembangunan yang tidak sesuai dengan durasi kontrak. Tujuan penelitian adalah melakukan pengamatan terhadap aktifitas tenaga kerja dalam pembangunan Kantor Keuangan Kabupaten Seram Bagian Timur,Maluku. diantaranya Aktivitas Pekerjaan Pasangan Keramik, Pekerjaan Pasangan Plafond dan Pekerjaan Pasangan Plesteran.Metode yang digunakan untuk menghitung produktivitas kerja adalah dengan metode Work Sampling. Dari hasil analisis menggunakan metode Work Sampling didapat rata-rata prosen (%) waktu efektif para tenaga kerja pada pekerjaan Pasangan keramik adalah sebesar 61,07%, Pekerjaan Pasangan Plafond sebesar 64,38 % dan Pekerjaan Pasangan Plesteran sebesar 60,04 %. Tingkat produktivitas dari tenaga kerja keramik, plesteran dan plafond pada Pembangunan Gedung Keuangan Kab. Seram Bagian Timur efektif. Dan hasil analisis menunjukan mean waktu efektif tenaga kerja sudah sesuai dengan waktu yang dibutuhkan dan waktu pekerjaan pada proyek ini memenuhi waktu kerja.